Projectoverzicht

Derk van der Velden (Landschapsarchitectuur)

eervolle vermelding Archiprix 2009

De Resonator
Versterkt getij als antwoord op de stijgende zeespiegel

Bij voortgaande zeespiegelstijging wordt de afvoer van het IJsselmeerwater naar de Waddenzee problematisch. Als het Waddenzeebekken wordt verlengd, ontstaat een groter verschil tussen eb en vloed doordat getijdengolven en reflecterende getijdengolven elkaar dan versterken. Het huidige verschil van 1,80 meter tussen eb en vloed kan zo oplopen tot circa 3 meter. Deze resonerende getijdengolven worden in ‘De Resonator’ gebruikt om IJsselmeerwater ook in de toekomst te kunnen blijven spuien.


Ten zuiden van de Afsluitdijk ontstaat het Binnenwad, dat wordt begrensd door een waterkerend landschap met daarin een spuisluis. Een gat van zes kilometer in de Afsluitdijk, met daaroverheen een brug, zorgt ervoor dat de getijden vrij spel hebben in het Binnenwad. Hier ontstaat een dynamisch brakwater ecosysteem waar in de waterstromen geulen en zandbanken ontstaan.

Het waterkerende landschap rondom het Binnenwad wordt opgebouwd uit zand en slib uit het Marker- en IJsselmeer. Na aanleg ontstaan onder invloed van natuurlijke processen verschillende landschappen, waarin rust en ruimte beleefbaar zijn.

Aan de westzijde van het Binnenwad ontstaan kwelders die meegroeien met de zeespiegel. Langs de Friese IJsselmeerkust ontstaat een luw Fries Randmeer dat geschikt is voor recreatievaart met kleine boten. Tegenover Stavoren is plaats voor campings, jachthavens en zomerhuisjes in een duinlandschap met eilanden en lagunes. Tegenover Makkum heeft de waterkering de vorm van een weids moerasgebied vol ondiepten en eilanden waar vogels in alle rust kunnen broeden.

De Afsluitdijk behoudt zijn bijzondere karakter. Nieuwe functies zijn hier niet gewenst. De weg over de Afsluitdijk wordt verhoogd om problemen bij extreem hoogwater te voorkomen. Hierdoor wordt het mogelijk om vanaf de weg uit te kijken over het water aan weerzijden van de Afsluitdijk. Het fietspad dat nu ligt ingeklemd tussen de kruin van de Afsluitdijk en de snelweg wordt verplaatst naar de zuidkant van de dijk. Fietsers hebben dan minder last van het langsrazende verkeer en kijken uit over het landschap van water en zandbanken in het Binnenwad.

 


Afstudeerdatum
25 april 2008

Commissieleden
Rob van Leeuwen
(mentor)
Berdie Olthof
Arjan Karssen

Toegevoegd t.b.v. examen
Lodewijk van Nieuwehuijze